MS27648•SAE - AS7949•单列，球，外部自动调心，额外的轻型•聚四氟乙烯密封件和CRES sealcaps•除孔，瓶盖和密封件的外露表面镀镉•生活边界润滑•系列内部相同的KP B系列。自我调整提供了一个外部的自我调整环，其内部球地面，准确匹配的外部地面球的外圈表面。这些轴承的设计，以弥补•CRES的440C材料和/或镀镍锌还提供每OEM规格的初始失调in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm lbs. kg lbf. N lbf. N
KP16BS -16 1.0000(1) 25.400(1) 1.9375 49.213 0.437 11.10 0.375 9.53 1.150 29.21 0.024 0.61 1.709 43.41 7°25’ 0.18 0.082 8085 36000 1600 7100
KP21BS -21 1.3130 33.350 2.2500 57.150 0.437 11.10 0.375 9.53 1.465 37.21 0.024 0.61 2.028 51.51 6°30’ 0.20 0.091 9840 43800 2000 9000
KP23BS -23 1.4380 36.525 2.3750 60.325 0.437 11.10 0.375 9.53 1.585 40.26 0.024 0.61 2.155 54.74 6° 0.22 0.100 10500 46700 2200 9800
KP25BS -25 1.5630 39.700 2.5000 63.500 0.437 11.10 0.375 9.53 1.700 43.18 0.024 0.61 2.282 57.96 5°45’ 0.25 0.113 11300 50300 2300 10200
KP29BS -29 1.8130 46.050 2.7500 69.850 0.437 11.10 0.375 9.53 1.940 49.28 0.024 0.61 2.535 64.39 5° 0.27 0.122 12700 56500 2600 11600
KP33BS -33 2.0630 52.400 3.0000 76.200 0.437 11.10 0.375 9.53 2.234 56.74 0.024 0.61 2.787 70.79 5° 0.30 0.136 14400 64000 2900 12900
KP37BS -37 2.3130 58.750 3.2500 82.550 0.437 11.10 0.375 9.53 2.475 62.87 0.024 0.61 3.039 77.19 4°30’ 0.33 0.150 15800 70300 3200 14300
KP47BS -47 2.9380 74.625 4.1250 104.775 0.531 13.49 0.469 11.91 3.105 78.87 0.039 0.99 3.846 97.69 4°30’ 0.64 0.290 24700 110000 5000 22300
KP48BS -48 3.0000 76.200 4.2500 107.950 0.531 13.49 0.469 11.91 3.230 82.04 0.039 0.99 3.972 100.89 4° 0.69 0.313 27500 122000 5500 24500
KP49BS -49 3.0625 77.788 4.2500 107.950 0.531 13.49 0.469 11.91 3.230 82.04 0.039 0.99 3.972 100.89 4° 0.69 0.313 27500 122000 5500 24500

这是正常运行的基本小，重仓振荡服务的轴承安装在光外壳，但积极的，干扰（记者）适​​合。放样或住房纺纱外圈倒角建议，以确保轴承的轴向。在一些涉及相当大的推力负荷的应用程序，房屋的肩膀是可取的。最大和最小适用于下列表格所示的最小和最大的新闻适合代表一种妥协条件。其实，最佳的压合约.0005英寸，0.013毫米，钢为，约为0.0007英寸，0.018毫米铝或镁。然而，由于轴承外径公差为.0005英寸，.013毫米和一个轴承座孔公差.0005英寸，013毫米是可以通过平时的生产实践，0.0010，适合在总的可能的范围保持至少，.025毫米结果。外压入房屋平均直径平均在按约.0006英寸的适应范围，.015毫米口径的结果，即，对钢铁.0002英寸 - 0.0008英寸，.005毫米 - .020毫米和铝或镁.0005英寸 - 0.0010英寸，.010毫米 - .025毫米。房屋孔不应该允许运行始终偏低的宽容，因为这显然会增加平均的干扰和提高的百分比极端适合。在所有专门组装，但飞机轴承的径向间隙，球和种族之间的径向间隙少量（小于0.0010英寸，.025毫米）提供。当外圈是按装成房屋，外圈收缩，扩大住房的平衡 - 相对部分的比例不同，吸收部分干扰，和弹性模量材料。当压合变得太沉重，最初在轴承的径向间隙可能会被删除，导致轴承径向预装。这种堆载预压，减少了轴承施加的载荷能力。因此，应谨慎地避免过多的压合。意味着适合（松或过紧）预计平均表中的结果适合上市的时候，轴承轴和安装在外壳有建议的直径。球轴承的生产，大部分孔和外径附近的平均直径的公差。同样，轴和外壳的大部分是附近的建议公差的平均直径举行。经验表明，标准轴承对轴和安装在外壳，其中建议公差的直径，85％至90％的集会将接近平均预期的配合，将低于2％附近极端的密封性和松动。虽然选择性大会是不是可行的，当遇到极端适合大多数飞机厂，轴承安装后的旋转明显拖动证明，它是建议被删除，安装到一个稍大的轴承座孔的轴承。这是很少与刚性型轴承必要的，但可能是理想的调心轴承。轴和轴承座适用于机身轴承

轴承类型选择类型ATF和NBF轴承是专为使用滚轮，承受沉重的滚动负载。如果要实现其全部的径向能力，他们应该被安装在高强度的螺栓。此外，初始对准轴承中心线与轨面之间应该是很不错。为了防止负载情况下会导致沿滚动体的长度负载分布差挠度，轴承应跨越安装在住房刚性，轨道应硬性支持。 ATF和NBF类型轴承有时悬臂式安装在高强度的螺栓。在这种情况下，支持会员，安装螺栓，轨道偏转应尽量谨慎平衡，以提高负荷分布。如果不能完成，轨道应加冕，或应优先考虑类型ATF的，其中有一个加冕的外圈。类型ATL和NBL的轴承打算进行滚动负荷大于类型ATF和NBF设计。由于相当长的类型ATL和NBL的轴承，它是重要的高强度轴或螺栓安装。轴承轴和轨道之间的对齐方式，甚至超过了同类型的ATF和NBF的关键。类型ATL和NBL的轴承必须是跨座式。 ATF的类型和ATL的轴承密封/推力垫圈，其中增加的情况下生活，很少再润滑轴承。类型NBC的轴承的设计主要是静态负荷沉重，或中度负载下进行振荡或缓慢旋转。这种类型的轴承可以容忍偶然的，只有通过正确备份时保留垫圈外圈的推力负荷。类型NBC的轴承必须支持由外壳和安装在高强度的轴，如果要实现其固有的额定载荷。初始对准一定要做好，必须尽量减少经营偏转，沿滚动体的长度，以确保的载荷分布均匀。类型华北轴承的设计主要是进行中等载荷下振荡或缓慢旋转。不应该使用这种类型的轴承需要推力能力的应用。 NCC的轴承最小截面标准机身滚针轴承。类型NCC的轴承必须支持由外壳和安装在高强度的轴，如果要实现其固有的额定载荷。初始对准一定要好好经营挠度必须最小，沿滚动体的长度，以确保的载荷分布均匀。类型NBE和NBK轴承主要用于重型静态载荷，也将处理振荡或缓慢旋转。它们的设计，以适应只有轻微的区位的推力负荷。类型NBE和NBK轴承，如类型NBC的，必须予以支持外壳和高强度轴安装，如果要实现其固有的额定载荷。类型NBE和NBK轴承截面大于美国全国广播公司的类型，和，如果正确安装，会容忍偏差为± 5 °。它们不是设计在重负载下自我调整。如果对齐方式必须适应，而高负荷的轴承，扭矩需要克服在球形表面的摩擦可能会重载滚动体。类型HRSC和HRS轴承是专为使用滚轮进行适度的滚动负荷。轴承有一个完整的螺栓，从而消除了需要一个单独的安装螺栓。类型HRSC和HRS悬臂安装。负载下，成员的支持，轴承螺栓，轨道偏转生产轴承和轨道之间的错位。这些挠度应仔细平衡，以尽量减少有效的错位，提高负载分配。哪里不对是一个因素，应优先考虑类型HRSC，其中有一个加冕的外圈

1) +0.0000 in. (.000mm), -0.0005 in. (.013mm)