滑轮系列•单排，球，重型•聚四氟乙烯密封件和sealcaps•外露表面除孔，瓶盖和密封的CRES镉镀•生活•保持器型边界润滑•对于MIL - P - 7034滑轮•还提供CRES的440C每OEM规格的材料和/或镀镍锌in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm lbs. kg lbf. N lbf. N
*KP3K 0.1900 4.826 0.7774 19.746 0.297 7.54 0.270 6.86 0.332 8.43 0.005 0.13 0.024 0.61 0.02 0.009 1090 4800 600 2650
*KP3AK 0.1900 4.826 0.6250 15.875 0.297 7.54 0.234 5.94 0.297 7.54 0.005 0.13 0.016 0.41 0.01 0.005 705 3150 385 1700
*KP3AK-2(1) 0.1900 4.826 0.6250 15.875 0.625 15.88 0.234 5.94 0.297 7.54 0.005 0.13 0.016 0.41 0.02 0.009 705 3150 385 1700
*W4AK 0.2500 6.350 0.7500 19.050 0.438 11.13 0.312 7.92 0.372 9.45 0.005 0.13 0.016 0.41 0.03 0.014 1090 4800 600 2650
*KP4K 0.2500 6.350 0.9014 22.896 0.484 12.29 0.335 8.51 0.390 9.91 0.005 0.13 0.034 0.86 0.04 0.018 1710 7600 800 3550
(1) Not used in MIL-P-7034 pulleys.

RBC轴承公司。保留所有权利。引言第一红细胞明确轴承设计，机身控制在1929年制造的。作为在这一领域的先锋，这些早期的控制轴承铺平了道路为后人认可的产品，作为全球飞机制造业的设计和性能标准的红细胞方式​​。 RBC多年来不断扩大其飞机航线，以满足新的，更大的飞机和机载车辆实行越来越严格的要求。现在这条线提供了各种类型和规模的飞机工业的最广泛的。其中许多产品都经过特别设计，以满足高温，低扭矩，更小的公差，紧凑，最大负荷能力，承载重量比的要求。虽然机身的行业主要是专为以下页面上列出的大部分轴承，许多已经成功地使用在其他领域，在该议案主要振荡。这些轴承制造红细胞的整个行业的声誉的代名词的精度和质量的高标准。一般资料RBC机身（或飞机）控制的轴承和RBC球轴承杆端关节轴承制造符合美国政府和航空航天行业标准和规范。机身控制轴承和球轴承杆端轻量化设计，耐腐蚀保护，greaselubricated，通常密封。苛刻的机载系统的质量控制要求下，虽然设计和制造，这些轴承已成功地用于其他领域的应用程序，议案主要振荡有限的旋转和/或。精密RBC用品都在“标准”和“精”系列的机身控制轴承。在轴承号码的前缀的“M”表明它是一个精确的系列。红细胞用品作为系列精密球轴承杆结束。材料戒指和球淬硬轴承合金，AISI 52100。轴承孔以外的所有外露表面镉或锌镀镍防腐蚀保护，除非另有说明。为了提高防腐蚀保护，RBC还提供了硬化，AISI 440C不锈钢合金制成的轴承。这种合金，此外，可能会被钝化，镉，镀或锌镍镀增强防腐蚀保护。球轴承杆两端外杆体的选择性硬化AISI 8620或红细胞AeroCres ®骨折韧的材料。 AeroCres骨折硬朗的机身产品使用一个专门的渗碳不锈钢。 RBC已开发和优化热处理工艺，产生均匀的微观结构 - 提供防腐蚀保护和核心的断裂韧性。性能请参考具体的有用信息的个人工程轴承的额定负荷，安装和应用的性能特点第。本产品目录中提供的数据表格表现的指引。列出旋转额定载荷的计算假设间歇性缓慢旋转。选择轴承时，必须考虑的负荷，振荡或旋转运动模式和速度。我们强烈建议您咨询RBC选择定稿之前，尤其是当考虑到一个完整的补充机体控制或杆端轴承，连续旋转的应用。 RBC机身控制和杆端轴承，提供以下的主要设计特点•英制和公制最终镀金尺寸大小。 •耐腐蚀不锈钢和/或孔和密封件以外的所有外露表面镀镉合金钢。红细胞还提供其他腐蚀耐镀材料，其中包括锌镀镍合金钢和红细胞AeroCres ®骨折硬朗的机身产品。 •高负荷能力，在一个紧凑，轻便的设计。 •惰性polytetrafluoroethelene（聚四氟乙烯）铁氟龙® - 密封最大小的标准。 •扩展的内在ř